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光棍节程序员闯关 新華社多哈5月28日電(記者楊元勇)伊朗外交部副部長阿拉格希28日在卡塔爾首都多哈說,伊朗準備與海灣阿拉伯國傢就地區穩定與宁静進行對話。  卡塔爾外交部網站發表的聲明說,卡塔爾副宰衡兼外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼當日會見瞭來訪的阿拉格希。雙方對不斷升級的地區局勢和存在的問題表现擔憂,強調以對話方法解決問題的主要性。  聲明還說,雙方在會談中探討瞭加強和發展雙邊關系的途徑以及配合關心的其他地區問題。  另據伊朗媒體報道,阿拉格希此前還訪問瞭阿曼和科威特。  在美國對伊朗不斷施壓的配景下,伊朗?????????а?表達與海灣阿拉伯國傢進行對話的意願引發輿論關註。  最近,海灣阿拉伯國傢之間的緊張關系有所緩和。5月26日,卡塔爾埃米爾(國傢元首)塔米姆接到瞭來自斷交國沙特阿拉伯國王薩勒曼的書面信件。5月6日,塔米姆與巴林宰衡哈利法進行電話聯系,被認為是兩國領導人自海灣斷交危機以來的首次電話溝通。5月6日,阿聯酋宣佈釋放4月尾被其扣留的卡塔爾軍用船隻,卡塔爾方面隨後證實船隻和船員已經宁静返回。 (新中國70年)西藏民航樞紐空中“擴路”  中新社拉薩5月28日電 題:西藏民航樞紐空中“擴路”  作者 趙朗  天天起降100多架次,各個航班坚持有序宁静的間隔陸續進出港,異常忙碌的气象一直持續到午夜……老一輩西藏民航人說,现在的拉薩貢嘎機場與數十年前相比,變化天翻地覆。  上世紀50年月,西藏民航打破“空中禁區”,創造瞭高高原機場建設和運行的高難度紀錄。拉薩機場是西藏第二個通航的機場,也是年齡“最長”的機場。  一直以來,拉薩機場占據著進出藏重要航空樞紐的位置。中國民航西藏自治區治理局局長白珍說,由於社會經濟發展的急切需求,進出藏民眾越來越多,近年來,西藏民航樞紐一直持續空中“擴路”。  2005年,拉薩機場胜利應用RNP-AR這一新的導航技術,应用衛星定位精準導航,下降飛行誤差,確保飛行宁静。  白珍介紹,2005年至2015年,西藏民航市場不斷擴大,先後有11傢航空公司的17套RNP-AR法式取得瞭拉薩機場的運行批復。但同時,這類法式的日益增多,加大瞭空管部門指揮難度,宁静風險同時遞增。因此,建設一套統一的、標準的飛行法式,供執飛西藏的航空公司配合应用,成為西藏民航宁静高質量發展必須解決的難題。經過1年多的建設,2018年6月,公共飛行RNP-AR法式正式投入应用,合理縮短瞭飛機進出港的間隔時間。  實現突破的,不止這一項技術。  2008年3月,中國民航西藏自治區治理局啟動建設助航燈光項目。白珍說,拉薩的春季不比內地,严寒缺氧,會導致工人適應難、機械降效。1.6萬米的電纜溝,基础上是凍土層,多數全靠人力发掘。特別是航空障礙燈安裝,機場凈空范圍內3座山上的安裝點都在海拔4000米以上,無路可行,水泥、沙石、鋼筋等建材都要靠人力運上去。從開工到完工,短短2個月,基础上人休息,設備不休息,工地不休息,24小時循環建設。  现在,拉薩機場可實現每晚約10餘個航班起降。  2018年3月,成拉空中復線開通(即成都—拉薩雙向航路,用以區分過去应用的單一航路)飛行,這是自1965年成都至拉薩第一條航線開通以來,首次實行復線運行。  白珍表现,單線低流量航班完整滿足不瞭市場需求,以是早在2007年,拉薩機場已經開始規劃成拉復線。從單一航路到復線,飛行空域結構發生瞭很大變化,统一時刻,西藏空域內這條航線航班架次約有15個,比開通之前增長瞭三分之一。隨後,拉薩機場游客、貨郵吞吐量不斷晋升,2018年開通後的“十一”黃金周,游客吞吐量、貨郵吞吐量比未開通前的2017年同期分別增長瞭近20%。  據統計,拉薩機場現已開通45個都会,通航71條航線。白珍表现,隨著西藏飛行流量的進一步擴大,將來也會考慮開通管制區內其他航線的復線運行。  另外,拉薩機場改擴建項目正在進行,T3航站樓建成後,將滿足目標2025年游客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬??????噸。(完)

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新魔教传说 深圳要放開汽車限購?官方回應:相關政策仍待進一步研讨  簡介:深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  5月28日,《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》出臺,對當前制約消費的突出問題提出瞭9方面29條具體舉措,其中包含逐步放寬廣深兩地汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模。這一新闻引發不少市民關註。深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研讨,现在沒有新新闻可以披露。  據瞭解,深圳自2014年12月29日,實施小汽車增量調控。今年1月初,修訂後的《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》和《深圳市小汽車增量調控治理實施細則》正式發佈。修訂後的政策在小汽車增量指標的设置周期、額度、比例及方法上,均與此前坚持瞭一致,並进步瞭企業申請增量指標的門檻。深圳通俗小汽車增量指標以12個月為一個设置周期,每周期设置額度8萬個(個人指標占88%,單位指標占12%),采用搖號、競價的方法各设置增量指標4萬個。混杂動力小汽車和純電動小汽車增量指標無總量限制。  限購4年多以來,深圳參與搖號的市民已由最初的12萬餘人增長到现在的123萬以上,中簽率由3.19%下降至不足0.24%。個人車牌競拍價格也由最低時的1.2萬餘元,逐步攀升,最高時達到瞭95103元,出現在2017年12月。近一年車牌價格都穩定在5萬元以上,其中有6個月的價格突破瞭6萬元,最新一期競拍價格為71301元。  根據官方披露的信息,深圳小汽車增量調控政策實施以來,停止2017年底,克制瞭約66萬輛当地小汽車,限外政策也有用把持瞭外地車应用,對延緩交通擁堵惡化起到積極作用,為交通擁堵治理爭取時間。期間,深圳鼎力大举發展公共交通,開展交通擁堵治理和“公交都市”創建系列事情,有用緩解瞭都会交通擁堵狀況。同時,對新能源指標撤消總量限制,也鼎力大举推動瞭車輛節能減排事情,令新能源車逐步被市民所接收。停止2018年10月尾全市累計發放新能源車指標共約19.7萬個,有力促進瞭國傢新能源戰略發展。  值得註意的是,有剖析稱,廣東此舉或是對國傢發改委的回應。據媒體此前報道,今年4月份,國傢發改委辦??? px公廳曾內手下發《推動汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划(2019-2020年)(征求意見稿)》。其內容包含嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%等。對於該則新闻,在4月18日舉行的國傢發改委新聞發佈會上,其新聞發言人回應,“正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。”  依據《深圳市小汽車增量調控治理暫行規定》相關內容,若是深圳要調整增量指標设置分類、額度、比例、方法,還需由市交通運輸治理部門會同市發展改造、人居環境、公安交警等部門,根據途径承載才能、大氣環境保護须要等情況制訂计划,報市政府批準後公佈實施。 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日在國臺辦例行記者會上表现,從2016年“5·20”以來,民進黨當局拒不承認“九二共識”,不僅惡化瞭兩岸關系,導致臺海形勢更趨復雜嚴峻,而且嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。他強調,臺灣前程在於國傢統一,臺灣同胞福祉系於民族復興。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,蔡英文當局上臺已經3年瞭,請問發言人怎样評價3年來的兩岸關系?  安峰山稱,從2016年“5·20”以來,民進黨當局拒不承認“九二共識”,單方面破壞瞭兩岸關系發展的配合政治基礎,支撑和縱容各種“臺獨”活動,阻撓限制兩岸交换互助,挾洋自重,不斷拋出各種充满“兩國論”的决裂言論,肆意攻擊大陸,煽動兩岸敵意,升高兩岸對抗,不僅惡化瞭兩岸關系,導致臺海形勢更趨復雜嚴峻,而且嚴重損害瞭臺灣同胞的好处福祉。  安峰山表现,3年來,面對臺灣當局和“臺獨”勢力的各種挑釁和破壞,我們绝不動搖地堅持對臺事情的大政方針,堅決貫徹落實習總書記關於對臺事情的主要論述,堅定堅持一個中國原則和“九二共識”,堅決反對和扼制任何情势的“臺獨”决裂的圖謀和行徑,同時積極地貫徹以国民為中央的發展头脑,秉持“兩岸一傢親”的理念,尽力擴大兩岸民間各領域交换互助,我們持續推出瞭包含“31條办法”、向金門供水、制發臺灣住民栖身證等一系列惠臺利民的政策办法,促進兩岸融会發展和同胞心靈契合。  安峰山強調,臺灣前程在於國傢統一,臺灣同胞福祉系於民族復興。我們將團結廣大臺灣同胞和我們一道战胜困難,消除障礙,尽力推動兩岸關系宁静發展,紮實推進祖國宁静統一進程,這是任何人任何勢力都無法阻擋的。  尚有記者提問,蔡英文克日聲稱,因為大陸提出“一國兩制”臺灣计划,她才明確表现立場,並沒有挑釁。蔡英文還稱,大陸不斷通過打壓來影響臺灣,2020年“大選”生怕是臺灣的最後一次選舉,對此請問發言人有何評論?  安峰山提到,天下上隻有一個中國,中國主權和領土完全從未支解、也不容支解,大陸和臺灣同屬一個中國的事實從未改變、也不容改變。制度差别,不是統一的障礙,更不是决裂的捏词。任何企圖改變大陸和臺灣同屬一個中國事實的言行,都是對中華民族整體好处和兩岸同胞配合好处的嚴重挑釁。  安峰山指出,每逢島內選舉,臺灣民進黨及其當局領導人總會应用煽動兩岸敵意、升高兩岸對抗、激化抵触沖突、惡化兩岸關系,采取居心沖撞的“碰瓷”伎?????????俩來挑釁和激怒大陸,以此制作可怕、恐懼和冤仇來騙取選票,這是他們慣用的套路。  可是,謊言和騙術總會有被拆穿、被識破的時候。安峰山進一步指出,回顧2008年到2016年間,兩岸大交换、大互助,宁静發展、安宁祥和的繁榮气象,對比2016年民進黨上臺以後臺海形勢冰封肅殺的嚴峻局势,孰令至之,不言自明。在事實眼前,民進黨及其當局領導人還想用這種無中生有的伎俩和危言聳聽的言論去繼續欺騙下去嗎?

www yyy863 con 中新網貴陽5月28日電 (記者 劉鵬)提及5G,除瞭網速晋升,5G還能給生涯以及行業帶來什麼改變?專傢認為,5G風口已經來臨,5G不僅僅是一次技術升級,它將搭建一個廣闊的技術平臺,催生無數新應用、新產業,新業態。  28日,在2019中國國際大數據產業博覽會期間,諸多行業專傢齊聚一堂,圍繞“5G應用場景”展開高端對話,配合探討5G產業發展情況及行業發展走向,洞察經濟先機。  貴州省政協副主席、貴州大數據領導小組副組長陳堅表现,5G作為新一代通讯技術的焦点驅動,將催生新的技術、產品產業、業態、模式,從而引發數字資源的重大結構和經濟結構的重大變革,實現社會生產力的整體晋升。同時,5G技術對加速大數據、雲計算、物聯網、人工智能、虛擬現實等新興技術的剖析應用和推廣具上具有主要的意義,必將產生全方位、深層次的影響,成為經濟發展?ù???新引擎。  5G風口已來臨,怎样搶占經濟先機,專傢們認為,創新商業模式的胜利是5G胜利的關鍵。  北京郵電大學教授、中國信息經濟學會常務副理事長呂廷傑認為,5G不僅解決人與人的通讯、人與計算機的通讯,還將解決萬物互聯的通讯,從而將延长出四大商業模式:基於流量的商業模式、基於連接的商業模式、基於網絡切片的商業模式、基於完全解決计划的商業模式。  呂廷傑舉例說,5G時代,運營商能夠根據差别垂直行業和特定區域制订網絡切片來支撐相應的業務開展。  華為技術有限公司副總裁、中國地區部總裁魯勇表现,5G技術是未來的大勢所趨,各行業都將生產很是多的應用,因此盼望運營商、廠傢和客戶能真正聯合來助力“5G+N”的應用場景。  作為全球領先的5G供應商,華為將致力推動5G在各行業的應用發展。魯勇信任,未來,中國將擁有全球規模最大的5G網絡,有才能支撐足夠規模的5G場景,可以讓千行百業真正實現數字化轉型。  提到5G應用場景,中國聯合網絡通讯有限公司副總經理梁寶俊說,中國聯通已經在多媒體、新媒體、工業互聯網、智慧交通、智慧醫療、智慧教导等領域進行瞭胜利的,也是有用的5G應用的开端摸索和實踐。  對於5G技術未來的應用發展,梁寶俊提出三大創新:推動技術融通創新,使5G與雲計算、大數據、物聯網、人工智能等深度融会;推動應用聯合創新,從解決行業、客戶的痛點出發,尋找在重點行業領域的重點的場景,摸索新的應用模式;商業模式聯合創新,打破4G時代單一的、以流量為基礎的模式,為實現可持續、高質量發展奠基基礎。(完) 中新網5月29日電 29日,中移在線服務有限公司上海分公司官方微博發佈新闻稱,?????????????5月29日11:10左右,上海移動網絡出現異常,部门用戶業務體驗受到影響,經應急處理,在11:20左右上網業務全体恢復,现在少量用戶的語音通話受影響,正逐步恢復中。中移在線服務有限公司上海分公司官方微博截圖

猫扑鬼话空间 據報道,美國駐華使館克日聲明稱,佈蘭斯塔德大使日前訪問西藏自治區。訪問期間,他鼓勵中國政府與達賴喇嘛或其代表進行對話,就宗教自由、美方人員進藏等問題表達關切。在今天(28日)的中國外交部例行記者會上,發言人陸慷表现,中方堅決反對任何外國幹涉西藏自治區事務、幹涉中國內政。  陸慷介紹,佈蘭斯塔德大使在訪問期間,西藏自治區和拉薩市重要負責人會見瞭他。佈蘭斯塔德大使還參訪瞭當地社區、教导文化機構及宗教場所。  外交部發言人 陸慷:中偏向美方介紹瞭中國政府???????的民族宗教政策和西藏經濟社會發展情況,讲明瞭中國中央政府在同第十四世達賴喇嘛方面接談、外國人員訪問西藏自治區等問題上的政策,強調中方堅決反對任何外國幹涉西藏自治區事務、幹涉中國內政。佈蘭斯塔德大使感謝西藏自治區給予熱情友爱招待,積極評價西藏經濟社會發展,表现此訪增進瞭美方一行對西藏的瞭解。(央視記者 朱若夢) 比白菜還廉价!在線精品課程1元就賣   在線教导正在全天下范圍內呈爆炸式興起,它打破時間和空間界线,更多的人通過在線方法享受到個性化教导。與此同時,令許多在線教导公司苦惱的是,他們辛劳打磨出的課程被一些人非法下載並在網絡生意业务平臺上公開售賣。  價值數百元精品課程不到10元起售  在線教导正進入高速成長期。艾媒咨詢發佈的《2018中國在線教导行業白皮書》預測,2020年中國在線教导市場規模將達4330億元。“在傢就能上名校,在傢就能著名師。”省去路上的時間精神成本,在線教导成為越來越多傢長的選擇。  原創內容和優質課程成為各在線教导企業的焦点競爭力,也是各在線教导平臺的重點投入偏向。在線教导領域內產生的原創教學內容、視聽影像資料、卡通動漫形象等日益豐富,大批版權內容和作品開始批量湧現。  許多在線教导企業不惜投入宏大的人力物力來打造課程產品。  “為保證課程質量,我們的老師都是精挑細選出來的。”作業幫副總裁蘇靜介紹,該公司教師團隊中985/211大學、重點師范大學、國外留學畢業教師占九成以上,主講教師團隊教學經驗均在5年以上。為保證教學質量,教師上崗後,還有一系列培訓考察測評。除瞭有“好老師”,作業幫還有一套匠心課程開發體系。“所有系統長期課程均需在開課前6個月制订教學大綱,教學大綱緊扣教學知識點,提前3個月確定講義內容,提前2個月進行課程試講和試運營;同期課程還要經過‘三審三校’;課程上線後還要在學校中調研,根據學生反饋情況調整課程內容。”  然而,令蘇靜鬱悶的是,作業幫傾力打造的“作業幫一課”從2018年開始上線以來,在一些網絡生意业务平臺上以“比白菜還廉价的價格”叫賣,標價僅“1元”“5元”“8元”“10元”不等。  蘇靜直言,這種行為不僅侵略瞭公司的知識產權,用戶更難感受到在線教导的精华。“现在我們的在線課程課堂情势早已不是冰凉呆板的‘老師講,學生聽’的單向輸出,在上課過程中,會同步应用多樣化的學習輔助手腕,如‘搶麥連麥’‘語音互動’等,來进步學生學習積極性,加深學生對知識的懂得。”  半月談記者在一些App上搜索發現,不僅僅是作業幫的課程內容被廉價叫賣,學而思、猿輔導、凱叔講故事以及北京四中等教导培訓機構、公扬名校的課程也被打包叫賣。  “小中高峻全套”“視頻+習題+講義”“永世包更新”“小學全套3元,初中全套3元,高中全套3元,全体打包僅售8元”“全網最新最全,無需下載,在線視頻學習”……半月談記者看到,這些打包的資料不僅有視頻音頻,還有講義、習題;不僅有幼小銜接課程,還有小學、初中、高中課程。  在一些賣傢的售賣頁面,半月談記者看到一份“免責聲明”:“本店資源均通過網絡等公開正当渠道獲取,該資料僅作為閱讀交换应用,並無任何商業目标,其版權歸作者或出书社所有,本店不對所涉及的版權問題負执法責任。”該免責聲明還聲稱,“如版權方、出书社認為本店行為侵權,請立刻通知本店刪除物品,所標識的價格,是對本店搜集收拾,加工改資料以及本店運營必須的費用支付的適當補償”。  商傢的“免責聲明”是否真能免責?多年來一直從事互聯網知識產權研讨的北京志霖律師事務所趙占領律師告訴半月談記者:“無論通過什麼渠道獲取,無論售賣價格几多,隻要未經授權,將他人的課件在網上公開傳播或供给復制件給其他人,都屬於侵略他人著作權的行為。”  據瞭解,现在在線教导頭部企業均遭受過差别水平的侵權,非法分子或機構通過電商平臺大批售賣破解版在線教导課件攫取暴利,還有的通過“拼課”“反編譯”等手腕,非法獲得在線教导平臺上的相關課件數據和技術方式,隨後应用技術系統在互聯網上販賣課件,從中謀取違法所得。  構築行業“版權護城河”  在互聯網知識付費越來越普及的當下,怎样打擊盜版侵權,怎样給高質量高程度的內容供给商供给知識產權保護,是一個很是急切的話題。  以作業幫為例,其旗下包含“作業幫一課”在內的大批在線教导直播課、錄播課內容被以極其低廉的價格在一些電商平臺、二手生意业务平臺進行生意业务。“作業幫自主研發、設計制造瞭超32000節各類課程,擁有大栗、雪球等原創卡通動漫IP及課件。有幾十個研發人員對我們的課件采用技術保護办法,如屏障鏈接地址、应用動態水印和網絡加密技術等,但仍無法完整杜絕惡意的網絡下載傳播和盜鏈行為。”蘇靜說,“網絡盜版行為損害瞭教导企業的好处,影響教导行業整體生活環境。”  自2005年開始,國傢版權局等有關部門連續10餘年開展“劍網行動”進行專項治理,后果初顯。由於網絡上侵權盜版行為不斷翻新花樣,打擊網絡侵權盜版還有很長的路要走。  一些受訪的知識產權專業人士認為,“劍網行動”在短期內對於打擊網絡盜版起到積極作用,可是網絡盜版是個復雜的社會問題,不僅须要監管部門的監管,還须要各方配合參與。  趙占領剖析認為,现在網絡侵權盜版行為猖狂的缘故原由有三:一是现在網絡生意业务平臺多遵守“通知刪除規則”,被動處理網絡盜版,在主動打擊方面办法有限;二是網絡盜版行為違法成本比較低,尤其是著作權侵權法定賠償上限比較低,而且沒有懲罰性賠償機制,權利人起訴維權往往得不償失;第三是監管部門缺???? ???少常態化的監管办法。  針對此,趙占領建議,首先,網絡生意业务平臺加大治理力度,對侵權賣傢給予更嚴厲的處罰,如關閉網店、扣除保證金等;第二,盡快完成著作權法的修正,进步法定賠償的上限,增添懲罰性賠償;第三,監管手腕也需更新,構建常態化治理機制,如树立專門的部門,通過技術手腕及時有用地發現和查處網絡盜版行為。

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