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时间:2019-06-17 作者:admin 热度:99℃

obooko 三代拖沓機手見證黑土地上的新變革  新華社長春5月29日電 題:三代拖沓機手見證黑土地上的新變革  新華社記者褚曉亮、薛欽峰、高楠  50多年前的春耕時節,吉林省榆樹市長發村開進瞭一臺“東方紅”拖沓機。時至今日,這裡的機械化率達到瞭100%,也培養瞭三代拖沓機手。  從第一代“東方紅”拖沓機到现在的農業生產全程機械化,從人人羨慕的新中國第一代拖沓機手,到现在智能化大型農機人人會開,一代代拖沓機手們見證著黑土地的農業現代化發展歷程。  “‘東方紅’曾是全村的寶貝疙瘩”  天氣暖瞭,77歲的榆樹市弓棚鎮長發村農民李清林又到地頭上溜達,看大型拖沓機在地裡來來回回。李清林是榆樹的第一批拖沓機手。18歲那年,他在當地農機校經過6個月培訓,成為吉林省第一批駕駛“東方紅”的拖沓機手。  1964年,兩臺“東方紅-54”型拖沓機落戶長發村農機站,李清林也跟著回到村裡。“一臺拖沓機能頂30個壯勞力,那兩臺‘東方紅’成瞭我們全村的寶貝疙瘩。”李清林說。  由於機械化起步早,大大进步瞭長發村的耕種效力。長發村歷史上曾創下多個吉林省糧食單產新紀錄,成瞭當地著名的富饶村。  那個年月,拖沓機手還是“稀缺資源”,想開拖沓機並不容易,得先跟師傅學上三年,才干獨立操作。“別人碰都不讓碰,拖沓機太金貴瞭,不敢讓外行操作,生怕弄壞瞭。”李清林說。  現在,長發村的倉庫裡還停放著一臺早已多年不用的“東方紅”。李清林講起瞭當年坐在駕駛室裡的“煎熬”,“發動機聲音特別大,散發的宏大熱量一會兒就能把苞米烤熟,坐在駕駛室裡都烤臉。”  由於當時長發村土地多農機太少,一臺拖沓機配備瞭四個駕駛員,白昼黑夜四班倒,人停車一直。纵然這樣,一臺“東方紅”一天也隻能耕種8公頃土地,一個月的春耕期下來,村裡隻有一半的土地實現機械耕種,剩下的土地依然靠村民沉重的體力勞動。  “傢傢實現機械化,春耕不再靠人力”  包產到戶、改造開放……政策的春風讓黑土地上農民生涯逐漸富饶起來。進入二十世紀八九十年月,長發村農機站不再隻有兩臺“東方紅”,大型履帶式、“千裡馬”“手扶式”……各類拖沓機有40多臺套,事情人員最多時達到60多人。  紀宏生曾是李清林的徒弟,進入九十年月,跟著師傅開過的“東方紅-54”早已镌汰,“馬力更大、樣式更多的各型拖沓機成為主角,春耕基础不再依附人力。”紀宏生說。  每年的春耕是紀宏生最忙的時候。“我天天開著拖沓機去農戶傢地裡幹活掙錢,一部门上交村裡,一部门留作自己的勞務費,春耕一個月下來能掙幾千塊錢。”紀宏生說。  農機站機械多瞭,長發村的春耕生產也實現瞭機械化全覆蓋。一些富饶起來的農民開始購買小型農機具,拖沓機和播種機等逐步走進農民傢庭。  “以前種地是純體力勞動,自從實現瞭機械化全覆蓋,我們不再面朝黃土背朝天瞭。”紀宏生說。  “一人坐在駕駛室,春耕秋收全完成”  這幾天,榆???????樹市仁和機械種養殖專業互助社完成瞭春播。記者在現場看到,隻有三臺大型拖沓機牽引著播種機在黑土地上快速移動。遠遠望去,黑土地顯得很冷僻,和人們印象中的繁忙气象大相徑庭。  互助社的拖沓機手宋正志牽引著免耕播種機在地裡忙活著。他告訴記者,現在春耕特別快,近20公頃地三個拖沓機手一上午就種完瞭,不须要多餘人力。  登上拖沓機,記者看到駕駛室跟通俗汽車並無兩樣,但倒車雷達、衛星定位、車載測畝儀一應俱全,科技感十足,拖沓機手隨時能控制移動偏向和耕種面積。宋正志說,現在開大型輪式拖沓機就跟開汽車一樣,一個人坐在駕駛室,春耕秋收全完成。  宋正志所在的互助社流轉瞭400多公頃土地,還為農戶代耕1200公頃,但這麼多土地也隻须要一周便可播種完。“59名社員中近30人都是拖沓機手,拖沓機手就像私傢車司機一樣广泛。”宋正志說。  现在,榆樹市弓棚鎮有農戶19500戶,農機具保有量達11000多臺套,大型農機專業互助社200餘傢。“機械化拓寬瞭弓棚鎮農民的致富渠道,農民的收入結構由單一的土地收入逐步變成‘土地+養殖+務工’多元收入。”弓棚鎮鎮長宋憲平說。 2019年5月18日,由北京綠色建築產業聯盟與中國建築工業出书社聯合舉辦的“BIM的價值-2019年度專傢年會暨BIM技術人才培養课本出书新聞發佈會”在京胜利召開。  本次專傢年會聚焦“BIM的價值”???????理念,繼續匯聚全國多名建築科技專傢學者,聚焦建築業創新進程,並在論壇組織情势與內容上進行突破與創新,主辦方北京綠色建築產業聯盟力爭成為影響中國建築業BIM發展的標志性交换平臺。  咸大慶、高真、陸澤榮、劉占省4位領導進行开幕儀式。現場專傢學者對新書的發佈表现祝賀,今天的起點必將開啟BIM行業發展的新紀元!中國建築工業出书社總編輯-咸大慶致辭住房和城鄉建設部科技促進中央處長-高真致辭北京綠色建築產業聯盟理事長陸澤榮致辭  筆者在本次主題會議中瞭解到,雖然BIM熱仍在持續,但找到多角度、全覆蓋、分專業工程應用案例卻是少之又少,有關BIM技術在專業領域應用的書籍更是罕見,這也可能是BIM技術不能充足發揮其價值作用的關鍵所在。  正因云云,北京綠色建築產業聯盟與中國建築工業出书社再度牽手,配合組織專傢編寫瞭《BIM路橋專業基礎知識》《BIM路橋專業操作實務》《BIM鐵路工程基礎知識》《BIM都会軌道交通專業基礎知識》《BIM都会軌道交通專業操作實務》《裝配式建築BIM技術概論》《裝配式建築BIM操作實務》《裝配式鋼結構建築與BIM技術應用》《BIM成本管控》等建築信息化技術人才培養课本。這標志著大量的專業偏向應用人才也會不斷湧現,這將為我國建築信息化周全發展奠基基礎。  為瞭夯實人才建設目標,真正起到推動BIM技術全專業、全領域、全過程的綜合应用,盡早產生價值。北京綠色建築產業聯盟在本次會議上共公佈瞭增補BIM技術專傢和青年專傢名單,共計214人,為BIM技術人才隊伍建設播下種子。部门增補BIM技術專業合影部门增補青年專傢合影  本欄目記者還瞭解到,下半年建築信息化BIM工程師人才培養與考察項目將於2019年6月1日開始報名,新课本將啟動。(報名官網www.bjgba.com)  建築信息化工程師(BIM系列崗位)崗位技術培訓與考察項目,以中國建築工業出书社出书發行的“建築信息化服務技術人員職業技術輔導课本”系列叢書為指定课本,以被納入國傢新聞出书改造發展項目庫的建築設計專業知識服務數字課程為輔助培訓課程,采用產教融会、理論與實踐相結合的人才培養模式,买通建築設計、施工、運維階段的數據銜接,實現差别專業之間的傳遞,充足發揮與實現BIM的優勢和價值,從而晋升BIM從業人員的崗位勝任力、就業競爭力、市場增值力,增添企業的高新技術儲備量、招投標胜利率、政策獎勵收入等。BIM技術培訓與考察结果將作為控制BIM技術、擁有BIM實力的主要依據。

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新浪 股票 克日,廣東出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》,其中提出,促進汽車消費優化升級,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  新闻一出,引發熱議。現行的大都会汽車限購政策已實施多年,廣東一紙新政,是否意味著撤消限購將逐步在全國范圍內推開?在當前經濟形勢下,撤消汽車限購將帶來哪些影響?廣東松綁後,北京還會遠嗎?    國是直通車 侯雨彤 制圖  新需求  “國傢推出汽車限購政策重要是因為當時都会對途径的治理才能相對偏弱,都会交通和環保壓力比較大,限購有助於緩解這兩方面壓力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對國是直通車記者表现。  崔東樹指出,隨著都会途径治理才能加強,汽車限購政策對改良都会擁堵的意義不大,而且對汽車消費有克制作用,作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。  國務院參事室特約研讨員姚景源認為,交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決,應轉換思绪,通過科學規劃建設和治理都会途径,為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、雲計算等技術手腕,已經具備解決擁堵問題的條件。  去年,中國車市遭受“隆冬”。據中汽協數據,2018年全國汽車銷量2808萬輛,同比降落2.8%;其中乘用車銷量2371萬輛,同比降落4%,為1990年以來的首次負增長。  進入2019年,車市隆冬仍未退潮。據國傢統計局數據,今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。  為助力汽車產業發展,今年年头,國傢發改委等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施计划(2019年)》,將擴大汽車消費列為主要舉措。國傢促進汽車消費的慷慨向获得明確。  在此配景下,國傢在撤消汽車限購政策方面進一步發力。  今年4月,市場層面流傳出國傢發改委擬定的《進一步擴大汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划2019-2020年(征求意見稿)》,其中關於撤消汽車限購的办法引起廣泛關註。  據媒體報道,《征求意見稿》明確,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%;撤消對無車傢庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。  另外,《征求意見稿》還请求各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策,已實行的同類政策必須撤消。  對此,國傢發改委4月18日回應,正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。  “在當前形勢下,放寬限購政策有利於刺激汽車消費,進而穩定消費信念和預期。隨著住民生涯程度和消費才能的不斷晋升,政府鼓勵汽車消費是必定趨勢。”崔東樹表现,撤消汽車限購是國傢正在尽力推動的政策趨向,撤消限購的地區汽車銷量必定會增長,尤其是新能源汽車的增量將十明白顯。  廣東作為改造開放的前沿陣地,在撤消汽車限購方面做出瞭摸索性事情。廣東之後,北京的汽車限購政策會不會松綁?  在崔東樹看來,北京作為國傢首都,行政功效偏強,與滬廣深相比有其特别性,因此不能將此視作北京汽車限購或將撤消的信號,“北京是否會撤消限購现在還欠好說”。  新動力  除瞭撤消汽車限購,二???手車出口政策的落地,也為汽車市場供给瞭新的增長空間。  5月5日,商務部、公安部及海關總署配合宣佈啟動二手車出口事情。首批開展二手車出口業務的地區包含北京、天津、上海等10個省市。  三部門表现,開展二手車出口有利於激發國內汽車消費市場活气,促進汽車產業康健發展,推動外貿穩中提質。  中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,中國汽車市場已進入緩慢增長期,但整體保有量仍有較大增長空間,未來镌汰置換二手車規模將持續增長。此時打開二手車出口市場,將成為提振整體市場的有用途徑。  據統計,现在消費者更新車輛的平均周期為4-6年,二手車市場盤活後,將釋放對新車需求的能量。  此外,數據顯示,2018年中國二手車生意业务量達1382萬輛,不足新車銷量(2808萬輛)的一半,而發達國傢二手車生意业务量是新車銷量2倍、二手車出口占生意业务量的10%。相比之下,中國二手車出口發展潛力很大。  中國二手車出口的重要目标地在哪?商務部指出,開展二手車出口是深化“一帶一起”互助、推動外貿高質量發展的主要途徑。因此,業內广泛認為“一帶一起”沿線國傢將成為二手車出口的主要潛在市場。  業內人士剖析稱,“一帶一起”沿線國傢和地區,千人汽車保有量較低,且對高性價比二手車需求茂盛。雖然購買力較弱,但汽車消費力仍在增長。  中國汽車技術研讨中央的數據亦證明目標市場的宏大潛力。數據顯示,全球發展中國傢和地區汽車需求已達千億美元,其中二手車占比60%-80%。  二手車出口業務將對中國出口貿易產生拉動作用。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響表现,若是放開二手車出口,依照每年出口100萬輛,均價6萬元/輛計算,將實現600億出口額。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維修服務出口,持續增添貿易總額。  雖然远景廣闊,但由於二手車出口手續較為繁瑣、車況情況也較為復雜、各出口國標準纷歧等因素,中國二手車出口在初期打開外洋市場時仍面臨諸多挑戰。(馮玲玲) 資料圖 圖文無關。趙春亮 攝  中新網5月28日電 據教导部網站新闻,克日,湖北省咸寧市一名3歲女童被遺忘在校車內身亡,令人十分痛心,教訓十分慘痛。為防止此類事故再次發生,校車宁静治理部際聯席會議辦公室特發佈2019年第3號預警,提示學校、校車運營單位以及師生傢長落實宁静乘車責任,切實保障中小學生和幼兒高低學乘坐校車的人身宁静。  一是壓實責任,进步意識。校車所屬單位要依照“誰主管、誰負責,誰照管、誰負責”的原則,切實壓實宁静責任,通過視頻宣傳、模擬演練、宁静培訓等方法进步隨車照管人員和校車司機的夏日乘車宁静防备意識。  二是責任到人,仔細檢查。隨車照管人員要時刻繃緊宁静這根弦,時刻謹記要在高低車清點人數,堅決不讓學生單獨遺留在校車內,確保每一名????????學生宁静上學,平安到傢。  三是盡職盡責,規范操作。校車司機要盡量將校車停在陰涼處,校車運行前做到提前開窗通風,校車運行中采用须要的降溫办法,運行結束要反復核查學生是否都宁静下車。  四是加強監護,反復叮囑。學生傢長要加強學生夏日乘車宁静教导,叮囑學生當有身體不適或其他問題時,應馬上向隨車照管人員報告,以便获得及時處理和救治。

终极快递片尾曲 中新網5月29日電 科技部结果轉化與區域創新司負責人楊咸武今日表现,支撑經開區的企業積極參與國傢的相關科技計劃,包含國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃等。資料圖:蘇州工業園區焦点商務區。中新社記者 泱波 攝  國務院新聞辦公室今日舉行國務院政策例行吹風會,商務部副部長王受文和科技部、住房城鄉建設部有關負責人介紹推進國傢級經濟技術開發區創新晋升,打造改造開放新高地有關情況,並答复記者提問。  被問到“科技部對推動國傢級經開區晋升產業創新才能有什麼樣的事情部署”時,楊咸武表现,科技部將通過積極支撑經開區落實好國傢激勵企業科技創新的有關政策,同時積極推進經開區、高新區這兩類國傢產業園區的交换等,支撑國傢級經開區加強科技創新路。  楊咸武指出,積極支撑經開區進一步落實好國傢激勵企業科技創新的有關政策。现在,國傢已經出臺瞭一些政策,包含高新技術企業所得稅的優惠,企業研發費用加計扣除等政策,都是為瞭激勵企業加強科技創新的投入。同時,也支撑經開區的企業積極參與國傢的相關科技計劃,包含國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃等。目标是要引導企業加強關鍵技術研發,增強自主創新才能和焦点競爭力。  楊咸武表现,積極支撑經開區及其企業完美技術創新體系,不斷晋升科技創新才能,包qiutanwang含支撑國傢級經開區結合各自的產業特點,建設公共科研基礎設施,公共技術創新平臺,支撑通過產學研互助等方法,建設相關的技術研發機構和技術服務機構,支撑有條件的企業建設國傢重點實驗室,或者是國傢技術創新中央等。  同時,支撑經開區進一步優化創新創業的環境,加速科技型中小企業的培养,包含支撑國傢級經開區驻足各自的特點建設眾創空間、科技企業孵化器、大學科技園等創新創業的載體,積極引入創新創業的團隊,加強科技结果的轉化和產業化,鼎力大举培养科技型中小企業和高新技術企業,在經開區形成大中小企業融通發展的局势,增強發展的活气。  “積極推進經開區、高新區這兩類國傢產業園區的交换。”楊咸武表现,通過經開區、高新區政策交换、發展思绪、發展理念的交换,以及園區考察評價、園區治理服務的交换,以及園區與園區之間,企業與企業之間的交换,通過這些交换相互學習借鑒、取長補短,最終實現配合的高質量發展。 對於走過炮火硝煙的老兵們來說,當年在戰場上诞生入逝世結下的友誼,是最讓人刻骨銘心的。能在有生之年再見昔日戰友,成為几多老兵遲暮時的期盼與牽掛。  今天,給大傢講述兩位老兵重逢的故事。當年,他們二人在炮火紛飛的戰場上分別,這一別就是68年……  “首長好!終於見到您瞭!”  5月6日,煙臺一傢旅店門口,一位耄耋老人淚眼朦朧,微微顫抖著舉起右手,向他的老首長行瞭一個莊嚴的軍禮。兩人張開雙臂,緊緊相擁,久久不愿松開,哭得宛如孩童。  這兩位老兵,是定居萊州的89歲的國豐永和專程從江蘇無錫趕來相見的93歲潘宗道。  兩人雖相隔千裡,卻有一段銘記一生的配合經歷——70年前,他們都是中國国民解放軍原華東野戰軍9縱26師獨立92步兵炮連的成員,都是為民族獨立、国民的解放和幸福而浴血奮戰的元勋,一個時任連隊指導員,一個擔任連隊通讯員。  在抗美援朝前夕,他們促分别,一別近70載。穿過歷史的雲煙,跨越千山萬水,因報紙刊登的一則新聞牽線搭橋,兩位戰友終於夢想成真,相擁在傢鄉煙臺。    這一天,國豐永終於要和他一直掛念的老首長見面瞭。前一夜,他興奮得像個孩子,一夜無眠,心裡想著見到老首長時要說的每句話、每個動作,回憶著跟老首長在一起的點滴往事……  從萊州市到高新區,距離不遠,僅2個多小時車程,但行駛在路上,國豐永卻覺得太過漫長,一遍遍問著,“還有多遠?”    68年未相見  “首長好!”11時許,透過車窗,國豐永一眼看到瞭站在臺階下的老首長,他推開車門、收拾衣裝,蹣跚的腳步往前緊邁瞭兩步,一個立正站好:“給首長敬禮!”    ?????“小國,好好好……”翹首以盼的潘宗道瞬間熱淚盈眶,他張開雙臂,與國豐永相擁而泣。    好汉團聚,兩人都已不再年輕,皺紋深深地刻在瞭額頭。可當年那段崢嶸歲月,那份過命之交,依舊記憶清楚,令他們終生難忘。    “還記得當年咱連隊的那些人嗎?”  “怎麼不記得,印象太深入瞭,惋惜現在就剩下咱倆瞭……”坐在椅子上,兩位戰友自然地聊起瞭過去。  “我記得淮海戰役打碾莊時,咱們打進敵人地堡,你繳獲瞭一雙佈鞋,在當時那可是個‘寶貝’啊,自己都沒舍得穿就送給瞭我。”  “對對,那時候你是通讯員,须要到處跑路幫我傳令,你比我更须要嘛。”    “我們兩個一起打過淮海戰役、渡江戰役、上海戰役,當時子彈就從我們臉邊飛過,逝世瞭许多兄弟。最危險的時候,我沖在前面,寧可自己吃子彈也要保護首長不吃槍子,這種戰友谊是經歷生逝世考驗的,一輩子忘不掉。”回憶一起走過的歲月,國豐永神情奕奕、滔滔不絕。    交談中,兩位老人的手一直握在一起。潘宗道還專門為這次相見寫瞭一首詩,“槍林彈雨戰友谊,生逝世患難賽兄弟,70年前建戰功,70年後再相聚……”國豐永聽瞭,淚花頓時湧出眼眶,與潘宗道的手握得更緊瞭。  70年前,他們因為配合的革命幻想走到一起,在民族危亡的關鍵時刻,穿越槍林彈雨,用性命和鮮血挺起中華民族的脊梁;70年後,他們因為一份深情的掛念重逢相聚,共話崢嶸歲月,幸福地暢聊著宁静年月的美妙生涯。    硝煙遠去,耄耋老兵淚眼再聚会,有著說不完的故事和話題。  “我們的老戰友剩下不多瞭,我盼望咱們有這次團聚,還有更多次團聚。”潘宗道這樣表達期盼。  “請首長放心,保證完成任務,也請您必定坚持身體康健。”國豐永響亮答复。  “等候瞭這麼久的一次相聚,太難得瞭!”兩位飽經戰火考驗的老兵重聚之後,從此又將天南地北。但不管我們的好汉身在何方,我們都會深深地為他們祝福:祝願身體安康,晚年靜好。  來源:国民前線、軍報記者、央視《軍事報道》  作者:王俊康、孫夢竹、孫靜

庶出庶出19楼 中新網5月28日電 5月24日至25日,第二屆全國高校數據驅動創新研讨大賽頒獎典禮暨大數據智能化推進實施前沿應用研討會在重慶召開。  5月24日下战书,來自北京大學、中國国民大學、武漢大學、中山大學、重慶交通大學等全國高级學府的八組優秀隊伍進行瞭現場答辯。參賽選手從多個維度對數據驅動創新研讨结果進行瞭展现,評委從選題可操作性和現實意義,研讨方式和數據剖析方式,研讨结果創新性、科學性和可靠性,參賽選手的答辯表現等方面進行瞭現場打分、提問和點評。最終,北京大學建築與景觀設計學院的彭曉、梁艷同學以《基於“12345”市民服務熱線的都会公共治理問題發掘與治理優化途徑》榮獲特等獎,中國国民大學、重慶交通大學研讨團隊分獲一等獎,中山大學、天津醫科大學、武漢大學會議、北京師范大學等五個研讨團隊分別獲得二等獎。大賽評審委員會主席、北京大學中國社會科學調查中央主任李強主持現場答辯  5月25日上午,大賽頒獎典禮暨大數據智能化推進實施前沿應用研討會舉行。會議圍繞“大數據智能化推進實施前沿應用問題”為主題,全方位研討大數據智能化推進實施過程中的重大前沿問題,摸索大數據智能化推進實施的關鍵環節和未來偏向。大會還為獲得大賽決賽選手現場頒發瞭獲獎證書。  本次研討會是由國傢信息中央、重慶市大數????據應用發展治理局、重慶市社會科學聯合會指導,北京大學(圖書館、中國社會科學調查中央、信息治理系)、渝北區大數據應用發展治理局、重慶西部大數據前沿應用研讨院、仙桃數據谷公司聯合主辦。國傢信息中央副主任張學穎、重慶市社會科學聯合會副主席潘勇、渝北區副區長唐密等領導出席並致辭。國傢信息中央副主任張學穎  北京大學信息科學與技術學院、圖書館副館長童雲海在題為“推進大數據智能化技術和應用的计谋思索”的報告中表现,大數據是支撐人工智能技術發展的要素,但理論和技術尚處於發展初期。同時,大數據面臨著數據治理軟件、軟件系統、數據宁静、模子才能等諸多挑戰。  西南政法大學人工智能法學院人工智能法學教研室主任、最高国民法院應用法學研讨基地副主任馮子軒分享瞭“大數據智能化產業促進的立法問題思索”,她認為在互聯網時代配景下,大數據、人工智能行業發展迅猛,但同時也面臨许多不規范不合理的問題,因此積極推動相關立法事情就顯得尤為主要。 中國官方升級掃黑除惡智能化舉報平臺:尽力做到不漏一案、不漏一罪、不漏一人  中新社北京5月28日電 (記者 張子揚)全國掃黑辦28日在北京召開新聞發佈會,向社會公開發佈智能化舉報平臺。克日起,民眾隻需通過掃描專用二維碼、網上搜索“12337”或者點擊中國長安網、中央政法委長安劍微信公??????????眾號等鏈接,就可隨時隨地登錄平臺舉報黑惡線索。資料圖:行人從“掃黑除惡”標語前走過。中新社記者 王剛 攝  中央政法委秘書長、全國掃黑辦主任陳一新在發佈會上說,智能化舉報平臺是原有舉報平臺的升級版,目标就是運用信息化智能化手腕,讓民眾舉報更便捷更宁静,讓依法打擊更精準更高效。  陳一新指出,舉報線索的有用匯集與核查處理,一頭連著民眾的訴求等待,一頭關乎專項鬥爭的持續深刻,是依法嚴懲黑惡勢力犯法和“保護傘”的主要環節。對原有信件和電話舉報平臺進行提檔升級,树立統一高效的智能化舉報平臺,是順應国民群眾等待的應時順勢之舉。  陳一新亦強調,隨著專項鬥爭周全縱深發展,黑惡勢力及其“保護傘”心存畏懼,紛紛改頭換面、蟄伏隱匿,把“玄色”漂成“白色”,把“玄色”染成“紅色”,企圖回避打擊。對深藏不露的黑惡勢力及“保護傘”,有的处所控制的線索不多,深挖徹查乏力,甚至認為無黑可打、無惡可除、無線索可查;而有的处所舉報線索量大面廣,線索核查出現瞭“堰塞湖”現象。專項鬥爭面臨的新情況新問題,急切请求我們打造升級版舉報平臺,拓展線索网络廣度、強化線索发掘深度、晋升線索研判精度,尽力做到不漏一案、不漏一罪、不漏一人。  據陳一新介紹,信息化智能化為舉報平臺升級供给瞭可靠有力的科技支撐。通過標準化、格局化舉報信息,可快速天生結構化數據,削減操作流程、下降識別難度,大幅晋升事情效力。借助雲計算、大數據等信息化手腕,將案件信息、犯法嫌疑人信息、重點行業領域信息進行比對、歸並剖析,可以系統控制專項鬥爭態勢,促進決策科學化、进步鬥爭靶向性。  記者註意到,智能化舉報平臺以網絡為渠道,隻须要应用手機或電腦等終端就可以隨時隨地便捷应用,還可通過網頁、微信、微博等多種方法訪問。舉報范圍上,智能化舉報平臺對舉報受理范圍作瞭具體說明。舉報項目上,充足考慮舉報人差别年齡、差别地区、差别教导水平的情況,最大限度地簡化填報項目,並且大部门設為選擇項,便於操作。  “在宁静防護上,全体舉報信息都在內網系統流轉處理,所有事情流程都有信息記錄,全程可追溯、可倒查,宁静保密性很高。”陳一新說。(完)

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