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9vvbb com 現在手機支付越來越普及,大傢出門不帶錢包帶手機,以致於“手機支付讓小偷失業”的段子廣為流傳。 在超市或餐廳收銀臺排隊時,许多人習慣性地打開微信或支付寶,出示付款碼,等候結賬。  可是,必定要警惕身後!最近,就有非法分子在背後应用二維碼進行盜刷,偷錢。  偷掃付款碼盜刷資金  克日,重慶江北公循分局破獲瞭一起在超市收銀處專門盜刷微信資金案件。  4月21日至5月4日之間,四名受害人手持微信二維碼在超市等候付款,在排隊的幾分鐘裡,被人從背後通過手機掃碼,盜刷500到900元不等的資金,扣款方都是名為“一站式24小時方便店”的賬戶,基本不是超市收款。  央視新聞視頻截圖  當地民警調取視頻監控發現,嫌疑人在受害人的身後,用手機遠遠掃瞭一下其微信付款碼,隨後立刻轉身離開,全体過程用時僅十幾秒。  其實早在2018年8月,就有媒體報道過類似案件。山西省晉都会沁水縣一名受害人稱,他在餐廳打開支付寶二維碼結賬,問服務員几多錢的時候,手機突然震動瞭一下,一看手機,上面有一筆“支付胜利999元”。  監控顯示,在他右後方的灰衣男子拿住一直握在手中的手機,點開掃碼頁面,敏捷掃去受害人的二維碼後,就轉身離開瞭。  二維碼盜刷是怎麼做到的?  山西省晉都会沁水縣警方稱,嫌疑人在手機高低載瞭一款名字叫“錢方好近商戶”的APP,通過登錄這一APP,嫌疑人的手機就相當於商戶的掃碼槍,用手機掃描用戶微信或支付寶二維碼,就能竊取用戶的錢財。  資料圖:杭州民眾搭公交刷支付寶乘坐。中新社發 許康平 攝  重慶市相關案件的作案方法也如出一轍。重慶警方介紹稱,嫌疑人每次作案會事先在超市????????????收銀臺邻近四處溜達,尋找提前顯示的付款二維碼,等候作案目標。  嫌疑人並非直接用自己的二維碼掃碼,而是通過一款APP,在上面註冊成為商戶後,掃描受害人的付款二維碼,掃描胜利後就能將受害人的錢轉走。  在該軟件上註冊商戶须要經過必定資質驗證過程。據重慶當地民警介紹,嫌疑人自述稱,其註冊的店鋪系偽造,正規流程须要商戶供给身份證明、店內照片等,嫌疑人在他人店鋪中,趁东家不註意拿著身份證拍瞭照片,假裝自己是东家,然後用這些照片在軟件上註冊。  “軟件的審核流程沒有那麼細,嫌疑人自述的信息裡沒有提到營業執照的問題,很簡單就通過瞭。”上述民警稱。  怎样防备  ——留心周邊環境可關閉“免密支付”  對於經常应用二維碼支付的用戶來說,怎麼才干保護自己的資金宁静?  不少用戶為瞭便利,開通瞭小額免密支付功效,結賬時出示付款碼,1000元以下的商品,不须要輸入密碼就能直接完成訂單的支付。因此,類似案件嫌疑人每筆掃碼的金額均在1000元以下。  對此,@江蘇網警提示,应用二維碼付款時,應註意觀察身後有無可疑人員,同時也可以關閉“免密支付”,下降支付宁静風險。  微信方面28日也向中新網記者表现,微信支付用戶在付款前可以留心周邊環境,不要提前打開付款碼,付款時再打開付款碼完成支付。  用戶正在掃碼支付。  微信承諾被盜刷後“全額賠付”  若是發生二維碼盜刷造成資金損失,用戶該怎麼辦?  對於克日重慶發生的盜刷微信資金案件,微信向記者回復稱,“我們深表歉意,现在該案件犯法嫌疑人已被警方抓獲,並將盜刷費用退還給受害者。”  微信稱,為保障支付的宁静性,微信支付付款碼時效性限制為1分鐘且僅有一次有用性;若不幸遭受資金被盜,用戶可以通過“我-支付-錢包-宁静保障- 百萬保障”,點擊【進入賠付流程】申請被盜賠付,或在賬單詳情中投訴,會有專業客服團隊進行處理,確認被盜情況屬實,微信支付會對被盜金額進行全額賠付。  對於冒充商傢的問題,微信回應稱,支撑付款碼功效的商戶需經過平臺嚴格審核篩選並簽訂相關協議,微信支付在持續通過對商戶入駐的嚴格審核及風控額度限制,保障用戶資金宁静。  “如不幸被盜可通過商戶相關信息追溯,請用戶第一時間報警,微信支付會協助警方進行調查。”  來源:中國新聞網綜合新京報、央視新聞、北京青年報等  作者:邱宇 中新網5月29日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅28日下战书進行“漢光演習”,一輛軍用卡車突然失控撞上廢棄崗哨,造成15名軍人受傷,已全体送醫,無性命危險。臺灣軍方表现,意外是在操練科目結束後,返回駐地途中發生的意外,非演習當下所發生。臺灣陸軍542旅中型戰術車????Σ??5 qvod發生撞廢棄崗哨意外,重傷的4名战士送醫救治。(圖:臺灣《中國時報》/羅浚濱 攝)  六軍團少將政戰主任陳育琳28日表现,當天下战书4時許,臺灣陸軍第六軍團裝甲第542旅在湖口營區執行任務時,一輛中型戰術輪車因不慎擦撞廢棄崗哨意外,車上15名軍人因此受傷,為稳重起見全体送醫,經治療沒有性命危險。已組成項目小組調查,以厘清肇事缘故原由。  陳育琳指出,克日進行的“漢光演習”,演習內容有差别科目,28日執行操練科目已告一段落,在演習後,軍用卡車返回駐地途中時出現意外,並非在演習當下所發生。  陳育琳說,15名受傷軍人傷勢包括有骨折、氣胸等狀況,較為傷重的4人被送往東元醫院,經治療现在傷勢穩定,無性命危險。至於肇因,軍方已建立項目小組調查中。  東元醫院急診室主任林鎮宇表现,送到東元醫院的4名男性病患較為嚴重,现在病情獲得穩定,傷者年齡層在20歲到30歲間。其中有2名傷者因大腿、小腿骨折,已緊急開刀,病情穩定,無性命危險。  第六軍團強調,演習首重“人安、物安”,發生這次意外將充足檢討,並援引為例,请求所屬單位加強風險管控,以防類似案件再次發生。

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龙门飞甲在线观看 中新網5月29日電 據阿根廷華人網報道,當地時間28日清晨,阿根廷一夥??????蒙面暴徒企圖用汽油點燃位於佈宜諾斯艾利斯省Longchamps地區的一傢華人超市。  事务發生在當地時間28日清晨2點左右,根據監控錄像的畫面得知,至少兩名暴徒到瞭事發超市門口,緊接著將帶去的一桶汽油灑在門前,並點燃。  事發後,當地消防人員及時趕到現場,把持火勢。據報道,事务並未對商傢造成重大損失,不過,卷簾門部门燒毀,停在旁邊的一輛汽車也未能幸免。  另據報道,華人东家夫婦及小孩住在超市後面。  當地媒體表现,现在還未能確認案發缘故原由,但不消除系非法組織所為。 中新網貴陽5月29日電 (記者 張偉)“再見貴陽,我會再來。”來自泰國媒體人坤差用剛學會的漢語這樣說,29日在2019中國國際大數據產業博覽會閉幕式上,與中國大陸媒體人們道別時他依依不舍。2019數博會期間,一位參觀者在中國聯通5G輕量級演播室體驗。 瞿宏倫 攝  2019中國國際大數據產業博覽會於5月25日至29日在貴陽舉行。作為全球首個以大數據為主題的國傢級博覽會,數博會經過5年發展,已經打造成為瞭搭建互助橋梁、引領行業發展的國際性盛會,成瞭全球大數據的一個主要交换平臺。2019數博會與2018年相比,參會國傢從29個增添到59個,參會天下500強企業從15個增添到39個,參展企業從388傢增添到448傢,其中國外參展企業從56傢增添到156傢。  2019數博會上,“數字絲綢之路”成為海內外各方關註的焦點話題之一。2019數博會吸引瞭30個“一帶一起”建設沿線國傢和地區參與,在國外參展企業中,共有來自白俄羅斯、俄羅斯、捷克、馬來西亞、新加坡、斯洛伐克、文萊、匈牙利、印度9個一帶一起國傢的42傢企業。2019數博會期間,一位參觀者在體驗“刷臉支付”購物。 瞿宏倫 攝  “數字經濟時代下,信息通訊等設施已經從工具變成經濟社會發展的基礎要素,成為和水電、交通等同樣主要的基礎設施。”浪潮集團董事長孫丕恕認為,數字基礎設施互聯互通能夠將相關國傢的焦点生產要素、優勢資源整合起來,讓各國充足享受經濟發展的紅利。  “中國的雲計算、大數據、物聯網等技術推動瞭傳統產業和新技術的融会創新,催生瞭许多新技術、新業態、新模式。”孫丕恕說,中國的發展經驗對许多發展中國傢,特別“一帶一起”建設國傢都有很好的啟示,可推動????????????????相關國傢在數字基礎設施方面的建設,為其發展數字經濟奠基基礎。2019數博會期間,“追夢·未來”數字藝術特展吸引眾多市民前來觀展。 瞿宏倫 攝  據數據顯示,2018年,中國數字經濟總量就已達到31萬億元。當前,新一代信息基礎設施加速建設,信息技術創新才能逐步增強,數據資源體系建設成效明顯,數字經濟日漸成為經濟高質量發展的主要引擎和創新動力。  作為全球首個大數據主題博覽會,中國國際大數據產業博覽會(以下簡稱數博會),承袭“全球視野、國傢高度、產業視角、企業立場”的辦會理念,通過头脑的交换、技術的展现,為行業帶來最新銳的头脑觀點、最先進的現實應用、最寶貴的發展機遇。  早在2018年,數博會首次開設“一帶一起”國際互助夥伴都会展區,並為“一帶一起”等海內外國傢和地區供给瞭中國經驗、中國计划。2019數博會分論壇——“‘一帶一起’大數據創新創業互助論壇”吸引瞭中國、美國、德國、意大利、烏克蘭、瑞典等10多個國傢的大數據領域官員、專傢、企業傢及投資人參加。中國工業和信息化部工業文化發展中央主任羅民在論壇上說,“數字絲綢之路正在從理念轉化為行動,從願景轉變為現實,越來越多的‘一帶一起’沿線國傢開始通過共建數字絲綢之路,在網絡基礎設施、網絡宁静、先進制作、國際貿易、金融、醫療、教导等更多領域加深大數據應用互助,共享數字化經濟结果。”  歐盟商會董事、匈牙利YesStartups孵化器聯合創始人DavidKovacs表现,“我們必須要看到‘一帶一起’倡議帶來的新機遇,因為‘一帶一起’為沿線各個國傢及地區間的互助交换打開瞭一扇窗口。”  本屆數博會上,“一帶一起”沿線國傢收獲頗豐。2019數博會分論壇——“全球視野貿易無界——跨境電商創新發展論壇”上,貴陽綜合保稅區管委會、貴陽市歸國華僑聯合會、中歐與中國貿易科技協會舉行互助框架協議簽約儀式,以期為中捷兩國的經貿交换實現更多行業的優勢互補,使雙方在商業領域達成更多互助。2019年中國國際大數據產業博覽會26日在貴陽市開幕。 賀俊怡 攝  2019年是中捷兩國建交70周年,作為最早與新中國建交的國傢之一,捷克與中國在“16+1”互助框架下參與“一帶一起”建設,為兩國實現互惠共贏帶來更多新機遇。  捷克共和國駐成都總領事館總領事史諾表现,“貴陽跟捷克共和國有著很是优秀的雙邊關系。這些优秀的雙邊關系以及日益增長的互助需求就是為什麼我們捷克共和國以及捷克的商業聯盟、捷克的企業選擇在這個中國經濟增長最快的省份——貴州省貴陽市來深化互助夥伴關系的缘故原由。”  數博會上,海內外各方共享數字經濟發展機遇,通過摸索新技術、新業態、新模式,配合探尋新的增長動能和發展路徑。數博會將積極助力“數字絲綢之路”建設,為推動各國配合發展、構建人類命運配合體作出貢獻。(完)

袁贵仁被查 據中國之聲報道:克日有媒體爆料,河北省邢臺市國資委以舉報信的情势向陜西省紀委舉報,其下屬單位開辦的陜西彬州花園旅店被原彬縣縣委縣政府長期拖欠巨額接待費達600多萬元。  對此,彬州市(也就是原來的“彬縣”)宣傳部門回應稱,上級紀委已經介入調查。  ​事务有怎樣配景?邢臺市國資委的舉報信內容為何?  ​公開資料顯示,彬州國際花園旅店是彬縣火石嘴煤礦有限公司投資打造的旅店。火石嘴煤礦有限公司為邢臺市國有企業河北中達集團在陜西投資的一傢煤礦。  這封加蓋邢臺市国民政府國有資產監督治理委員會公章的《舉報信》是2018年2月27日發往陜西省紀律檢查委員會、陜西省監察委員會。  《舉報信》提到,“2013年头至2018年2月,彬縣(彬州市)政府招待辦拖欠邢臺市國資委下屬企業彬州國際花園旅店850多萬元賬款。據查都是彬縣縣委、縣政府超標招待所積累形成的賬款。”這些欠款是違規接待、惡意拖欠所造成的。停止2018年2月27日,旅店存有彬縣政府白條200多張。  邢臺市国民政府國有資產監督治理委員會在《舉報信》中還提到,彬州國際花園旅店資金壓力宏大,經營困難。  5月27日下战书,彬州國際花園旅店相關財務人員在接收媒體采訪時表现,邢臺市国民政府國有資產監督治理委員會向陜西省紀委、省監察委舉報後,彬州市政府已向彬州國???????????????際花園旅店結算欠款一部门,现在還欠600餘萬元。  ​公開資料顯示,彬州國際花園旅店位於陜西省咸陽市彬縣(彬州市)豳風街,是咸陽彬縣火石嘴(咀)煤礦有限公司投巨資打造的旅店。彬州國際花園旅店主體樓高23層、裙樓3層,總高度104.9米,建築面積約4萬平方米。旅店擁有差别風格餐飲包間20餘間,設有西餐廳、大中小型會議室共8個,可同時容納500人用餐,擁有多功效大廳、室內遊泳池、健身房、露天影院、KTV、棋牌室等娛樂休閑設施。  河北省邢臺市國資委的這封《舉報信》提到,巨額欠款“是彬縣(彬州市)縣委、縣政府嚴重違背中央八項規定,大吃大喝,頂風作案,違規接待,超標招待所積累形成的賬款。”  彬州國際花園旅店  ​陜西省的相關部門现在對此事有什麼回應?  ​中國之聲記者:“我昨天下战书趕到彬州國際花園旅店瞭解情況,旅店的事情人員表现旅店方面也在等候結果,其他事項未便流露。隨後聯系瞭彬州市委宣傳部,宣傳部相關負責人表现,彬州市對此次事务十分重視,现在上級紀委已經介入瞭調查,一切以紀委調查後的結果為準。在昨天下战书,陜西省紀委監委也通過官方微信公眾號表现,對媒體反应的“彬州市委市府被指欠邢臺國資委下屬旅店八百萬”問題已建立調查組正在進行核查,調查結果,中國之聲將持續關註。”  ​舉報信內容是否屬實?巨額接待費接待瞭誰?邢臺國資委為何不惜跨省舉報?舉報是否還有其他動機?該怎样追責?諸多疑問,有待紀檢部門的最終調查。  ​央廣記者:劉濤 掃黑“掃”進幼兒園,這個“笑話”有點冷涉事幼兒園掃黑除惡摸排表。截圖來自新京報我們視頻  一傢之言  類似的“玄色风趣”,不要再出現瞭。  幼兒成瞭“掃黑除惡”摸排對象——這怎麼看都是個冷笑話。  5月28日,在網傳的一張《無錫市新光幼兒園掃黑除惡專項鬥爭摸排表》中,35名幼兒被列入瞭掃黑除惡摸排對象,表格中匯報欄寫道:“通過對本班35名幼兒進行排查,未發現幼兒有涉黑涉惡情況。”對此,無錫市委宣傳部回應稱:以上情況屬實,但屬於信息傳遞中出現瞭錯誤,旨在杜絕校園欺负現象,區教导局已请求校方整改並汲取教訓。  乍看這張圖,许多人下意識會認為這是PS的。但很遺憾,當地官方告訴我們,這是真的。云云一來,冷笑話就令人寒心瞭。不得不說,一些处所在執行掃黑除惡事情中,錯得離譜、偏得浮誇。這不是在掃黑除惡,這是在給當地政府抹黑。  外貌看,這或許是一個信息傳遞錯誤,但若是說,白紙黑字地印著“幼??????????兒園掃黑除惡專項鬥爭摸排表”是不警惕傳遞錯瞭對象,那麼下意識地手寫“未發現有幼兒有涉黑涉惡情況”,又是哪根神經搭錯瞭呢?  或許更該反思的是:為何傳遞和接受的雙方,都不約而同地犯瞭同樣的錯誤。  將校園欺负和黑惡勢力,這兩項風馬牛不相及的社會現象混為一談,這不僅是語文沒學好,而是生涯常識課都不合格。  前不久全國掃黑辦舉行專題調研座談會,結合當下的掃黑除惡事情,提出瞭要預防“6個苗頭”的请求。其中之一就是,隨意定性、亂貼標簽的問題。而將校園欺负跟掃黑除惡等同,也有隨意定性之嫌。  細究起來,這並不是幼兒園第一次和掃黑除惡扯上關系。前不久,貴陽一所幼兒園就懸掛出一條“堅持打早打小,將黑惡勢力消滅在萌芽狀態”的橫幅,網友調侃這是“掃黑除惡要從娃娃抓起”。對此,當地宣傳部門和教导部門解釋稱,“重要是面向外面的,不是上幼兒園的小朋侪”。  前段時間,有处所將失獨傢庭或醫生、不遷墳者等列入掃黑除惡摸排對象,在輿論場引發爭議。這重要是針對成人,可现在,連幼兒園的孩子都可能被納入掃黑除惡射程,這或許也讲明,有些处所掃黑除惡事情的擴大化,已到瞭一個荒誕的田地。這是對掃黑的“黑”,且黑得很低級。  本來是為瞭給公眾打造宁静感的掃黑除惡,若是被個別執行者搞成瞭令人不安的事情,這不啻為制作新的不宁静因素,最終也走向瞭初衷的反面,這须要警戒。  無論怎样,我們盼望類似的“玄色风趣”,不要再出現瞭。  □與歸(媒體人)

石家庄九中贴吧 中新網臺州5月28日電 (見習記者 范宇斌 通訊員 金鑫 陳俊達 張鈺)28日7時30分許,G1523甬莞高速往溫州偏向130KM路段,一輛面包車停在第一車道上,雙跳燈閃爍。駕駛室車門打開,一名男子在中央護欄處走動,不時停下來拉扯。纷歧會兒,副駕駛室的車門也打開瞭,一名女子下車也跑向中央護欄,男女协力繼續“拉扯”。  記者從浙江高速交警臺州支隊三大隊獲悉,所幸聞訊趕來的巡视隊員及時禁止瞭這一危險的行為,車輛被引導至桃渚收費站。圖為:司機接收處罰。臺州高速交警供圖  經瞭解,面包車駕駛員徐某,當日從桃渚收費站上高速準備前往椒江。底本車子應當進入溫州偏向匝道,結果“南轅北轍”一不留心走錯偏向,往寧波偏向去瞭。車子進入高速公路主線行駛瞭一會,心急如焚的徐某發現中央護欄處有“鐵柵欄”,心想這個柵欄應該能打開,然後在這裡掉頭,簡單快捷。  說幹就幹,徐某下車試著去拉扯“鐵柵欄”的牢固樁,果真能夠拔出來。於是,他胜利打開“鐵柵欄”,並將車輛調頭停在溫州偏向的第一車道上。  隨後,徐某準備把“鐵柵欄”牢固回去,誰推测,這個“鐵柵欄”還真不容易裝回去。於是車上的女子也下車幫忙,但仍舊無濟於事。兩人這才意識到自己犯瞭錯,生怕未牢固的“鐵柵欄”溜出來迫害他人釀成大禍,於是撥打瞭“12122”報警。圖為:涉事車輛。臺州高速交警供圖 臺州高速交警供圖 攝  高速公路主線上何來“鐵柵欄”?據高速交警介紹,這個裝置其實是“移動護欄”,在緊急情況下,治理部門拔掉插銷而快速打開護欄,便於高效地處置突發事务。  “徐某私自去打開移動護欄,並在高速公路上調頭、隨意停車,既危險又違法。”執勤交警說,高速公路車流量大、車速快,他們置身於危險之中卻還全然不知。  最終,高速交警依據相關执法規定,對徐某調頭、停車的違法行為進行瞭處罰,其駕駛證也因此被記滿12分?????????。  面對處罰,徐某認識到自己的行為實在是不應該,也告誡其他駕駛員不要這樣做。據悉,徐某须要參加學習,經考試及格後方能重新取得駕駛證。  “其實車子‘南轅北轍’不要緊,不能貪圖省事,隻需‘將錯就錯’繼續往前行駛,到前方出口下高速再調頭。”高速交警提示,因“南轅北轍”而出現的高速公路調頭、倒車、停車等違法行為,不光要受到公安機關交通治理部門的處罰,還將危及自身和他人的性命財產宁静。(完) 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

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